完整巖石中不同巖體中結(jié)構(gòu)面的存在不僅使波速
點(diǎn)擊次數(shù)：108
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| 完整巖石中不同巖體中結(jié)構(gòu)面的存在不僅使波速
1 引言明顯下降，而且會使其傳播能量有不同程度的消耗。
因此聲波測試成為工程巖體分級與質(zhì)量評價(jià)、巖
聲波在巖體中的傳播與其在均勻、各向同性的體風(fēng)化帶劃分、巖體動彈性參數(shù)確定的主要指標(biāo)與
收稿日期：2007–04–17；修回日期：2007–05–14
基金項(xiàng)目：南京水利科學(xué)研究院博士研究生基金項(xiàng)目(YY30602)
作者簡介：俞縉(1978–)，男，2003 年于南京大學(xué)地球科學(xué)系地質(zhì)工程專業(yè)獲碩士學(xué)位，現(xiàn)為博士研究生，主要從事巖土工程測試技術(shù)及地基處理方
法與計(jì)算方面的研究工作。E-mail：bugyu0717@163.com
第26 卷增1 俞縉，等. 基于小波變換的巖芯卸荷擾動聲學(xué)反應(yīng)分析 . 3559 .
參量的最主要手段之一[1～15]。現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)[16，17]
還將巖體與巖塊縱波波速比的平方定義為巖體完整
性系數(shù)。這是由于通常情況下原位巖體的縱波波速
低于其中巖塊的波速，巖體越破碎波速低得越多。
然而筆者在南京地鐵工程圍巖聲波測試中發(fā)
現(xiàn)，巖體測井波速很多情況下高于巖樣波速，這一
結(jié)果與傳統(tǒng)認(rèn)識大不相同。李曉昭等[1]在潤揚(yáng)大橋
基巖的聲波測試中已經(jīng)注意到該問題，通過節(jié)理裂
隙統(tǒng)計(jì)、抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、波速測試、聲波信號頻譜
分析等多種手段，對橋基數(shù)百個(gè)巖芯進(jìn)行對比研究
結(jié)果發(fā)現(xiàn)：軟弱、破碎、裂隙發(fā)育、膠結(jié)差的巖芯
縱波波速容易低于巖體波速，并初步探討了其產(chǎn)生
原因，是巖芯對卸荷及鉆取擾動比較敏感造成的。
其中頻譜分析采用了傳統(tǒng)的Fourier變換方法，但由
于巖石聲波信號所固有的特點(diǎn)及復(fù)雜性，F(xiàn)ourier 變
換在聲波信號的時(shí)頻分析方面存在著很大的局限
性[5] 。為此，本文基于小波變換方法，結(jié)合南京地
鐵工程，對巖芯受卸荷擾動的聲學(xué)反應(yīng)作了更進(jìn)一
步的分析與探討。
- 巖石聲波參數(shù)測試儀
HS-YS4A
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